ส่วนประกอบอะไหล่เครนสะพาน Eot 5 ตันชุดเครนเหนือศีรษะ
รายละเอียดสินค้าและคุณสมบัติ
รถเข็นรอกเป็นกลไกการยกของเครนสะพานเหนือศีรษะและส่วนประกอบที่รับน้ำหนักโดยตรง ความสามารถในการยกสูงสุดของรถเข็นรอกของเครนสะพานเหนือศีรษะโดยทั่วไปสามารถเข้าถึงได้ถึง 320 ตัน และหน้าที่การทำงานโดยทั่วไปคือ A4-A7
คานท้ายยังเป็นหนึ่งในชุดอุปกรณ์เครนเหนือศีรษะหลักอีกด้วย หน้าที่ของมันคือการเชื่อมต่อคานหลักและมีการติดตั้งล้อที่ปลายทั้งสองของคานท้ายเพื่อเดินบนรางรถไฟเครนของสะพาน
ตะขอเครนเป็นอุปกรณ์ยกที่ใช้กันทั่วไป หลักการทำงานคือการแขวนบนลวดสลิงของรอกไฟฟ้าหรือรถยกโดยใช้รอกและส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อยกของหนัก โดยทั่วไปแล้ว หน้าที่ของมันไม่เพียงแต่รับน้ำหนักสุทธิของสินค้าที่จะยกเท่านั้น แต่ยังรับแรงกระแทกที่เกิดจากการยกและการเบรกอีกด้วย เนื่องจากเป็นชุดเครนเหนือศีรษะ น้ำหนักรับน้ำหนักทั่วไปของตะขอจึงสามารถรองรับได้สูงสุดถึง 320 ตัน
ล้อรถเครนเป็นหนึ่งในอะไหล่รถเครนที่สำคัญ หน้าที่หลักคือการติดต่อกับราง รองรับน้ำหนักของเครน และสั่งงานระบบเกียร์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำหน้าที่อย่างดีในการตรวจสอบล้อเพื่อให้งานยกสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
แอปพลิเคชัน
ถังคว้านยังเป็นเครื่องมือยกทั่วไปในอุตสาหกรรมการยก หลักการทำงานของมันคือการจับและปล่อยวัสดุจำนวนมากผ่านการเปิดและปิดของมันเอง ถังคว้าส่วนประกอบของเครนสะพานมักใช้สำหรับสินค้าจำนวนมากและการหยิบท่อนไม้ ดังนั้นจึงมีการใช้งานที่หลากหลายในเหมืองถ่านหิน การกำจัดของเสีย โรงงานตัดไม้ และอุตสาหกรรมอื่นๆ
กระบวนการผลิตภัณฑ์
แม่เหล็กยกเป็นชิ้นส่วนอะไหล่เครน eot ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหล็ก หลักการทำงานของมันคือการเปิดกระแสไฟฟ้า แม่เหล็กไฟฟ้าจะดึงดูดวัตถุแม่เหล็กเช่นเหล็กอย่างแน่นหนา แล้วยกไปยังตำแหน่งที่กำหนด จากนั้นตัดกระแสไฟฟ้า แม่เหล็กจะหายไป และวัตถุเหล็กและเหล็กกล้าจะถูกวางลง
ห้องโดยสารของเครนเป็นส่วนประกอบเสริมของเครนสะพาน หากความสามารถในการรับน้ำหนักของเครนสะพานค่อนข้างใหญ่ โดยทั่วไปจะใช้ห้องโดยสารเพื่อควบคุมเครนสะพาน
