โครงสร้างโลหะของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยาง โครงสร้างโลหะพื้นฐานของเครน RTG ประกอบด้วยโครงหลัก ขา และโครงส่วนล่าง และทุกส่วนจะเชื่อมต่อกับการเชื่อมหรือการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียว เครนประกอบด้วยคานหลักที่ประกอบเป็นส่วนใหญ่ สลิง กลไกการยก กลไกการเคลื่อนที่ของเครน และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ลำแสงหลักที่ประกอบแล้วนั้นเชื่อมต่อกับหมุดสลิงและสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง และประกอบและเคลื่อนย้ายได้ง่าย เครนมีความแข็งแกร่งในการรับน้ำหนักที่หนักที่สุดและมีประสิทธิภาพสูง และสามารถยกสินค้าได้ทุกทิศทาง ความเร็วในการทำงานของกลไกการยกและกลไกการวิ่งของเครนนั้นช้าเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการจัดตำแหน่งสำหรับคานสำเร็จรูปและเพื่อลดผลกระทบต่อโครงสร้างของเครน
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยางสำหรับงานก่อสร้างนี้ใช้สำหรับการก่อสร้างสะพาน โดยส่วนใหญ่จะใช้เพื่อยกและถ่ายโอนคานสำเร็จรูปจากแท่นสร้างคานไปยังแท่นจัดเก็บคาน ในเวลาเดียวกัน เครนนี้สามารถใช้สำหรับยกถังคอนกรีตและสำหรับงานหล่อได้
เครนขาสูงแบบยางสามารถใช้งานได้หลายครั้ง เช่น ในอู่ต่อเรือและท่าเรือ ซึ่งไม่มีรางสำหรับลิฟต์ เครนคานคู่มีประสิทธิภาพสูงกว่า และสามารถยกของหนักมากได้ ซึ่งอาจเหมาะกับความต้องการของบริษัทคุณได้เป็นอย่างดี อาจเป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ทำจากยางยางสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ที่ท่าเรือของคุณ ลิฟต์ขนย้ายเรือที่ใช้ในการยกเรือหรืองานยกเรือ หรือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่สำหรับงานหนักสำหรับโครงการทางวิศวกรรมของคุณ
การยกตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าหนักโดยใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ทำจากยางถือเป็นหนึ่งในงานหลักที่ดำเนินการในการดำเนินงานของท่าเรือ เครนขาสูงที่ทำจากยาง (RTG crane) (รวมถึงรถพ่วงยางด้วย) เป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเคลื่อนที่ได้ที่ใช้ในการปฏิบัติการแบบ intermodal สำหรับการลงจอดหรือยกตู้คอนเทนเนอร์ นอกจากนี้ เครนขาสูงที่ทำจากยางยางยังใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการก่อสร้างต่างๆ สำหรับการยกและเคลื่อนย้ายคานคอนกรีต การประกอบส่วนประกอบการผลิตขนาดใหญ่ และการวางตำแหน่งท่อ
เครนวางรางยางแบบยางแตกต่างจากวิธีการวางรางแบบดั้งเดิม เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงกว่าที่ใช้เครน 2 ตัวในการยกรางรถไฟขึ้นและนำรางลงไปที่อุโมงค์เพื่อวางรางรถไฟ ชุดเครน RTG นี้ออกแบบและผลิตโดยคนงานและผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรม