คานปลายเครนเป็นส่วนสำคัญของการทำงานของเครน ติดตั้งที่ปลายทั้งสองข้างของคานหลักและรองรับเครนให้เคลื่อนตัวไปบนราง คานส่วนท้ายเป็นส่วนสำคัญที่รองรับเครนทั้งหมด ดังนั้นความแข็งแรงหลังการประมวลผลจึงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการใช้งาน
คานท้ายประกอบด้วยล้อ มอเตอร์ บัฟเฟอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ หลังจากที่มอเตอร์ที่ทำงานอยู่ที่คานท้ายได้รับการกระตุ้น กำลังจะถูกส่งไปยังล้อผ่านตัวลดความเร็ว ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนการเคลื่อนที่โดยรวมของเครน
เมื่อเทียบกับคานท้ายที่วิ่งบนรางเหล็ก ความเร็วในการวิ่งของคานท้ายจะน้อยกว่า ความเร็วเร็วกว่า การทำงานมีเสถียรภาพ น้ำหนักยกมีขนาดใหญ่ และข้อเสียคือสามารถเคลื่อนที่ได้ภายในช่วงที่กำหนดเท่านั้น . ดังนั้นจึงมีการใช้มากขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการหรือการขนถ่ายพืช
โครงสร้างเหล็กปลายคานของบริษัทของเราสามารถแปรรูปได้หลายวิธีตามน้ำหนักของเครน คานท้ายของเครนระวางน้ำหนักขนาดเล็กเกิดขึ้นจากการประมวลผลแบบรวมของท่อสี่เหลี่ยมซึ่งมีประสิทธิภาพการประมวลผลสูงและรูปลักษณ์ที่สวยงามของผลิตภัณฑ์ และความแข็งแรงโดยรวมของคานท้ายก็สูง
ขนาดล้อที่ใช้ร่วมกับคานปลายของเครนที่มีน้ำหนักมากจะมีขนาดใหญ่กว่า ดังนั้นจึงใช้รูปแบบการต่อแผ่นเหล็ก วัสดุของคานปลายประกบคือ Q235B และสามารถใช้เหล็กโครงสร้างคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงกว่าได้ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน การประมวลผลคานปลายขนาดใหญ่ถูกประกบกันโดยการเชื่อม งานเชื่อมส่วนใหญ่จะถูกประมวลผลโดยอัตโนมัติโดยหุ่นยนต์เชื่อม
ในที่สุด การเชื่อมที่ไม่ปกติจะได้รับการประมวลผลโดยผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์ ก่อนการประมวลผล หุ่นยนต์ทั้งหมดจะต้องได้รับการดีบั๊กและตรวจสอบเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ดี ช่างเชื่อมทุกคนในบริษัทของเรามีใบรับรองระดับอาชีพที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมที่ผ่านกระบวนการปราศจากข้อบกพร่องภายในและภายนอก
จะต้องทดสอบคานปลายหลังจากกระบวนการเชื่อมเสร็จสิ้นเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสมบัติทางกลของชิ้นส่วนที่เชื่อมเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง และความแข็งแรงของคานจะเท่ากับหรือสูงกว่าประสิทธิภาพของวัสดุด้วยซ้ำ