ในฐานะที่เป็นหนึ่งในอุปกรณ์การยกหลักในอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมการก่อสร้าง เครนสะพานจึงมีบทบาทที่ไม่อาจทดแทนได้ ในความเป็นจริง หลักการทำงานของเครนสะพานก็ง่ายมากเช่นกัน โดยปกติแล้วจะประกอบด้วยและใช้งานเครื่องจักรง่ายๆ เพียงสามเครื่องเท่านั้น ได้แก่ คันโยก รอก และกระบอกไฮดรอลิก ต่อไป บทความนี้จะแนะนำหลักการทำงานและคำศัพท์เฉพาะทางการทำงานของเครนเหนือศีรษะโดยละเอียด
คำศัพท์เฉพาะสำหรับ Bเครนสันเขา
โหลดตามแนวแกน – แรงในแนวดิ่งทั้งหมดบนโครงสร้างรองรับของเครนแขนหมุน
ส่วนกล่อง – หน้าตัดสี่เหลี่ยมบริเวณจุดตัดของคาน รถบรรทุก หรือส่วนประกอบอื่นๆ
เบรกท้าย – ระบบล็อคที่ไม่ต้องใช้แรงในการเบรก
ป้องกันการระเบิด - ทำจากวัสดุป้องกันการระเบิด
ความสูงส่วนล่างของบูม (HUB) – ระยะห่างจากพื้นถึงด้านล่างของบูม
ความสามารถในการยก – น้ำหนักยกสูงสุดของเครน
ความเร็วในการยก - ความเร็วที่กลไกการยกยกภาระ
ความเร็วในการทำงาน – ความเร็วของกลไกเครนและรถเข็น
Span – ระยะห่างระหว่างเส้นกึ่งกลางล้อที่ปลายทั้งสองข้างของคานหลัก
การอุดตันสองครั้ง – เมื่อโหลดที่ห้อยจากตะขอติดอยู่บนเครน
แผ่นเว็บ – แผ่นที่เชื่อมต่อหน้าแปลนด้านบนและด้านล่างของคานเข้ากับแผ่นเว็บ
น้ำหนักบรรทุกของล้อ – น้ำหนักที่ล้อเครนตัวเดียวจะรับได้ (เป็นปอนด์)
ปริมาณงาน – กำหนดโดยอัตราการบรรทุกซึ่งอาจเบา ปานกลาง หนัก หรือหนักมาก
อุปกรณ์ขับเคลื่อนของเครนสะพาน
อุปกรณ์ขับเคลื่อนคืออุปกรณ์ส่งกำลังที่ขับเคลื่อนกลไกการทำงาน อุปกรณ์ขับเคลื่อนทั่วไป ได้แก่ ไดรฟ์ไฟฟ้า ไดรฟ์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไดรฟ์ธรรมดา ฯลฯ พลังงานไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานที่สะอาดและประหยัด และระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นวิธีการขับขี่หลักสำหรับเครนสมัยใหม่
กลไกการทำงานของเครนสะพาน
กลไกการทำงานของเครนเหนือศีรษะประกอบด้วยกลไกการยกและกลไกการทำงาน
1. กลไกการยกเป็นกลไกในการยกวัตถุในแนวตั้ง ดังนั้นจึงเป็นกลไกที่สำคัญและเป็นพื้นฐานที่สุดสำหรับเครน
2. กลไกการทำงานเป็นกลไกในการขนย้ายวัตถุในแนวนอนผ่านเครนหรือรถเข็นยกซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นงานรางและงานไร้ร่องรอย
เครนเหนือศีรษะอุปกรณ์รับ
อุปกรณ์รับคืออุปกรณ์ที่เชื่อมต่อวัตถุกับเครนผ่านตะขอ ใช้อุปกรณ์ปิ๊กอัพประเภทต่างๆ ตามประเภท รูปทรง และขนาดของวัตถุที่แขวนไว้ อุปกรณ์ที่เหมาะสมสามารถลดภาระงานของพนักงานและปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก ข้อกำหนดพื้นฐานในการป้องกันไม่ให้เครื่องกว้านล้มและรับรองความปลอดภัยของคนงานและอุปกรณ์โดยไม่ทำให้เครื่องกว้านเสียหาย
ระบบควบคุมเครนเดินทางเหนือศีรษะ
ควบคุมโดยระบบไฟฟ้าเป็นหลักเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวทั้งหมดของกลไกเครนสำหรับการทำงานต่างๆ
เครนสะพานส่วนใหญ่จะเริ่มทำงานในแนวตั้งหรือแนวนอนหลังจากหยิบอุปกรณ์การยกขึ้น ขนถ่ายที่ปลายทาง เคลียร์การเดินทางไปยังจุดรับ ดำเนินการรอบการทำงานให้เสร็จสิ้น จากนั้นจึงดำเนินการยกครั้งที่สอง โดยทั่วไป เครื่องจักรในการยกจะดำเนินการสกัด จัดการ และการขนถ่ายวัสดุตามลำดับ โดยมีกลไกที่เกี่ยวข้องทำงานเป็นระยะๆ เครื่องจักรการยกส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการจัดการสินค้าชิ้นเดียว เมื่อติดตั้งมาพร้อมกับถังหยิบ ก็สามารถจัดการกับวัสดุที่หลวม เช่น ถ่านหิน แร่ และเมล็ดพืชได้ ติดตั้งถังเพื่อยกวัสดุที่เป็นของเหลว เช่น เหล็ก เครื่องจักรในการยกบางชนิด เช่น ลิฟต์ ก็สามารถใช้เพื่อบรรทุกคนได้เช่นกัน ในบางกรณี อุปกรณ์การยกก็เป็นเครื่องจักรหลักที่ใช้งานเช่นกัน เช่น การขนถ่ายวัสดุที่ท่าเรือและสถานี
