โครงสร้างโลหะของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยาง โครงสร้างโลหะพื้นฐานของเครน RTG ประกอบด้วยโครงหลัก ขา และโครงส่วนล่าง และทุกส่วนจะเชื่อมต่อกับการเชื่อมหรือการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวเครนประกอบด้วยคานหลักที่ประกอบเป็นส่วนใหญ่ สลิง กลไกการยก กลไกการเคลื่อนที่ของเครน และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันลำแสงหลักที่ประกอบแล้วนั้นเชื่อมต่อกับหมุดสลิงและสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง และประกอบและเคลื่อนย้ายได้ง่ายเครนมีความแข็งแกร่งในการรับน้ำหนักที่หนักที่สุดและมีประสิทธิภาพสูง และสามารถยกสินค้าได้ทุกทิศทางความเร็วในการทำงานของกลไกการยกและกลไกการวิ่งของเครนนั้นช้าเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการจัดตำแหน่งสำหรับคานสำเร็จรูปและเพื่อลดผลกระทบต่อโครงสร้างของเครน
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยางสำหรับงานก่อสร้างนี้ใช้สำหรับการก่อสร้างสะพาน ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อยกและถ่ายโอนคานสำเร็จรูปจากแท่นสร้างคานไปยังแท่นจัดเก็บคานในเวลาเดียวกัน เครนนี้สามารถใช้สำหรับยกถังคอนกรีตและสำหรับงานหล่อได้
เครนขาสูงแบบยางสามารถใช้งานได้หลายครั้ง เช่น ในอู่ต่อเรือและท่าเรือ ซึ่งไม่มีรางสำหรับลิฟต์เครนคานคู่มีประสิทธิภาพสูงกว่า และสามารถยกของหนักมากได้ ซึ่งอาจเหมาะกับความต้องการของบริษัทคุณได้เป็นอย่างดีอาจเป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ทำจากยางยางสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ที่ท่าเรือของคุณ ลิฟต์ขนย้ายเรือที่ใช้ในการยกเรือหรืองานยกเรือ หรือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่สำหรับงานหนักสำหรับโครงการทางวิศวกรรมของคุณ
การยกตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าหนักโดยใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ทำจากยางถือเป็นหนึ่งในงานหลักที่ดำเนินการในการดำเนินงานของท่าเรือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ใช้ยางยาง (เครน RTG) (รวมถึงรถพ่วงยางด้วย) เป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเคลื่อนที่ได้ที่ใช้ในการดำเนินการแบบ intermodal สำหรับการลงจอดหรือวางซ้อนกันของตู้คอนเทนเนอร์นอกจากนี้ เครนขาสูงที่ทำจากยางยางยังใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการก่อสร้างต่างๆ สำหรับการยกและเคลื่อนย้ายคานคอนกรีต การประกอบส่วนประกอบการผลิตขนาดใหญ่ และการวางตำแหน่งท่อ
เครนวางรางยางแบบยางแตกต่างจากวิธีการวางรางแบบดั้งเดิมเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงกว่าที่ใช้เครน 2 ตัวในการยกรางรถไฟขึ้นและนำรางลงไปที่อุโมงค์เพื่อวางรางรถไฟชุดเครน RTG นี้ออกแบบและผลิตโดยคนงานและผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรม