ห้องโดยสารของเครนเป็นส่วนสำคัญในการรับรองการทำงานที่ปลอดภัยของคนขับในงานยกต่างๆ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรยกต่างๆ เช่น เครนสะพาน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนโลหะ และทาวเวอร์เครน
อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานของห้องโดยสารเครนอยู่ที่ -20~40℃ตามสถานการณ์การใช้งาน ห้องโดยสารของเครนสามารถเป็นแบบปิดทั้งหมดหรือแบบกึ่งปิดได้ห้องโดยสารของเครนควรมีการระบายอากาศ อบอุ่น และกันฝน
ห้องโดยสารของเครนสามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนหรืออุปกรณ์ทำความเย็นได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบ เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในห้องคนขับจะอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับร่างกายมนุษย์เสมอ
ห้องโดยสารแบบปิดสนิทใช้โครงสร้างแซนวิชแบบปิดสนิท ผนังด้านนอกทำจากแผ่นเหล็กบางรีดเย็นที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ชั้นกลางเป็นชั้นฉนวนความร้อน และภายในหุ้มด้วยวัสดุกันไฟที่เป็นฉนวน .
เบาะนั่งคนขับสามารถปรับระดับความสูงได้เหมาะกับการใช้งานประเภทตัวถังที่แตกต่างกันและสามารถปรับแต่งสีตกแต่งโดยรวมได้มีตัวควบคุมหลักในห้องโดยสารของเครน ซึ่งติดตั้งอยู่ในคอนโซลทั้งสองด้านของที่นั่งที่จับด้านหนึ่งควบคุมการยก และอีกที่จับหนึ่งควบคุมการทำงานของรถเข็นและกลไกการวิ่งของรถเข็นการทำงานของคอนโทรลเลอร์นั้นสะดวกและยืดหยุ่นและทุกการเคลื่อนไหวการเร่งความเร็วและการลดความเร็วจะถูกควบคุมโดยคนขับโดยตรง
ห้องโดยสารเครนที่ผลิตโดยบริษัทของเราเป็นไปตามหลักการยศาสตร์ และมีความแข็งแกร่ง สวยงาม และปลอดภัยโดยรวมแคปซูลแค็บเวอร์ชันล่าสุดพร้อมดีไซน์ภายนอกที่ดีขึ้นและทัศนวิสัยที่ดีขึ้นสามารถติดตั้งได้บนเครนหลายแบบเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานมีขอบเขตการมองเห็นที่กว้าง
ห้องคนขับมีรั้วสแตนเลสสามบาน และหน้าต่างด้านล่างมีโครงตาข่ายป้องกันในกรณีที่ไม่มีสิ่งกีดขวางภายนอก ผู้ขับขี่สามารถสังเกตการเคลื่อนไหวของตะขอยกและวัตถุในการยกได้ตลอดเวลา และสามารถสังเกตสถานการณ์โดยรอบได้อย่างง่ายดาย